Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

Kontrast

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Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Wissenschaftliche Mitarbeiter

M.Sc. Bohua Zhang

Weitere Informationen

Persönlicher Werdegang

Xidian Universität(in China)
2013 - 2017, Bachelor of Science (B. Sc.), Mikroelektronik
TU Dortmund - Elektro- und Informationstechnik
2018 - 2021, Master of Science (M. Sc.), Elektro- und Informationstechnik (EE)
TU Dortmund - Lehrstuhl für Energiewandlung (EWA)
seit 2022, Wissenschaftlicher Mitarbeiter

Fachgebiete / Tätigkeiten

Leistungselektronik(Die Verluste in Induktivitäten)
Optimierte induktive Bauelemente für moderne leistungselektronische Systeme.

Themen/Projekte

Thema: Verluste in induktiven Bauelementen
Projekt: UnivoLt

Lehrtätigkeiten

Übungsleiter: Numerische Feldberechnung
Betreuer: Praktikum G1: Messtechnik Nr. 2 - Messung nichtsinusförmiger Größen

Betreute Abschlussarbeiten

Ariel Kisin
Charakterisierung von Platinenverlusten eines GaN-basierten Buck-Konverters mithilfe einer Luftspule
Bachelorarbeit, März 2024

Publikationen

B. Zhang and M. Pfost, Non-Monotonic Influence of DC Bias on Ferrite Core Loss up to 10 MHz with Sine Wave Excitation, 2025 IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC), Atlanta, GA, USA, 2025, pp. 573-578, doi: 10.1109/APEC48143.2025.10977423

B.Zhang and M. Pfost, Accurate MHz-Range Hysteresis Simulation via a Delay-Enhanced Jiles-Atherton Model in Verilog-A, 2026 IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC), San Antonio, TX, USA, 2026, pp. 3197-3202, doi: 10.1109/APEC51134.2026.11516885

B.Zhang and M. Pfost, Fast Parameter Extraction of an Extended Jiles–Atherton Model Using a Physics-Constrained CNN–KAN Framework, IEEE Transactions on Magnetics (Early Access), 18 May 2026, doi: 10.1109/TMAG.2026.3694643