Lehrstuhl für Energiewandlung
© TU Dortmund
Der Lehrstuhl für Energiewandlung bearbeitet aktuelle Themen der Energiewende und liefert Beiträge für zukünftige, hocheffiziente Applikationen. Im Fokus der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten stehen dabei die elektrischen Maschinen, Halbleiter-Bauelemente und Leistungselektronik. Ein Schwerpunkt liegt in der Auslegung und Optimierung sowie der multiphysikalischen Berechnung von elektrischen Maschinen. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Erforschung des Potentials von Halbleiter-Bauelementen, welches sich durch moderne Materialien und Technologien ergibt. Das Bindeglied dieser Schwerpunkte ist die Entwicklung kompakter und effizienter Leistungselektronik zur Ansteuerung und Leistungstransformation. Die Vereinigung dieser Kernkompetenzen ermöglicht neue und attraktive Ansätze für Anwendungen vom Smartphone über die Elektromobilität bis hin zu Kraftwerksgeneratoren. Die Forschungsthemen ergeben sich überwiegend aus den Aufgabenstellungen dieser Kernbereiche:
- Auslegung und Design in der Elektromobilität
- Strukturdynamik elektromechanischer Systeme
- Charakterisierung und Modellierung Moderner Leistungshalbleiter
- Schnellschaltende Leistungselektronik
- Ansteuerverfahren für Halbleiter und elektrische Maschinen
- Zuverlässigkeit
ThermOBS
Mit dem Wegfall des Fahrers beim autonomen Fahren wird die Ausfallsicherheit elektronischer Komponenten zu einer zentralen Fragestellung.
effiDCent
Der Anspruch an immer energieeffizienteren Systemen ist auch in der Produktion angekommen. Daher sollen moderne Fabriken zukünftig..
INDUGIE
In der Automatisierungstechnik gibt es einige herausfordernde Anwendungen, die eine hermetische Abdichtung von Automaten benötigen...
GaNext
Das GaNext-Projekt ist ein multinationales F&E-Verbundprojekt, welches ein intelligentes GaN-Leistungsmodul (GaN-IPM – Gallium Nitride-Intelligent...
Suche & Personensuche
Anfahrt & Lageplan
Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.
Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.
Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.
Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.